施摩奇SMK 3000 系列
发动机修复剂

抗击磨损 修复损伤

加盟代理
  • 石墨烯
  • 缸压 ↑ 40%
  • ↓ 25%
  • 损耗率↓ 50%
  • ↓ 71% ↓ 50%
石墨烯少层摩擦+渗碳保护
一定温度下,随汽车润滑油进入到发动机内部的石墨烯,在填补修复受损磨损部位的同时,还会和内部金属摩擦表面的金属原子发生渗碳反应,并形成一层致密的渗碳保护层,使其不易遭受硝酸、硫酸等化合物的腐蚀。同时,附着在汽缸壁和活塞环金属摩擦表面的石墨烯分子,在范德华力的作用下,还会改变气缸壁和活塞环的摩擦方式,变璧环之间的金属摩擦为石墨烯片层与片层之间的摩擦,大大降低发动机的磨损几率。

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施摩奇 爱车伴侣
抗磨损 节油 提动力

石墨烯具备十分优秀的强度、柔韧、导热、自润滑特性,在石墨烯“渗碳”和少层石墨烯片摩擦的作用下,快速修复发动机磨损,恢复正常缸压,进而大幅提升动力,节省燃油消耗,降低机油损耗,降音减噪,降低有害尾气的排放。
*施摩奇发动机修复剂需搭配润滑油使用,经权威机构检测,添加后不会破坏润滑油原有平衡性能。

用事实说话,
见证石墨烯润滑油添加剂的神奇

施摩奇历经上百次的精心打磨,上千次的缜密实验,上万次的实车测试,只为车辆和车主打造非一样的舒适体验,让车辆的耗损与驾驶的畅快达成微妙平衡。
  • ↑ 25%
  • 烧机油 冒蓝烟
  • 单缸>↑ 40%
  • 下降↓ 83.8%

冷车启动,降低70%引擎磨损

由于机油长时间静置会沉底,冷车启动时,短时间内油膜无法形成有效保护,镀了“石墨烯膜”的发动机金属表面,即便是在没有润滑油膜的情况下,“石墨烯膜”依然能有效降低活塞环与气缸金属表面摩擦的损伤。
  • 极限润滑
  • 强劲能量
  • 充分燃烧
  • H2O+CO2

颠覆传统,只为改变

每一次产品的技术迭代,都是一次产业变革的盛宴。石墨烯的神奇,注定了施摩奇的天生不凡。汽车后市场那么大,无限机遇和商机蕴含其中,是时候下定决心了。