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汽车为什么会烧机油?怎么解决?看完你就明白了

汽车烧机油问题屡见不鲜,更有甚者新车品牌就出现烧机油、多机油现象,令车主头疼不已,也是玩车主们热议的话题,那么汽车为什么会烧机油?又该如何解决?看完你就明白了。

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发动机零件磨损问题

所谓烧机油,是指过量的机油进入了气缸(发动机都会有正常范围的机油消耗了),并与混合气体一起参与了燃烧,导致机油消耗量过大。一般来说,机油的非正常进入 包括以下以下三种情况:

1、活塞/汽缸壁损坏,导致两者间隙过大,使机油“有机可乘”,进入燃烧室。

2、由于油品等原因导致发动机积碳,使活塞环失去弹性,导致密封效果不佳。

3、气门油封出现老化、磨损现象,无法达到良好的密封效果。

由此可以看出,烧机油的三大主要原因:磨损、积碳、老化。

烧机油的危害绝不仅仅是消耗更多的机油,不少车主对烧机油提不起重视,认为烧机油顶多就是在保养时多花点钱。其实不然,过量的机油进入燃烧室,会使更容易形成 积碳,使排放超标。同时发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响。

由烧机油导致的积碳容易导致活塞环卡死,还可能导致活塞与气缸壁加快磨损,从而导致活塞密封不严,为下一步烧机油埋下伏笔,陷入恶性循环,严重者甚至会出现拉 缸,发动机报废等结果。

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