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滴滴快车:宝宝心里苦,顺风车的锅我不背

又是滴滴,又是顺风车,又是花季少女,又是恶劣的杀人事件。 滴滴你怕不怕?你家的顺风车再次发生了奸杀女性乘客的恶性事件。8月24号,浙江温州乐清乘客赵女士在乘坐滴滴顺风车时,被司机钟某强奸杀害,年仅20岁。而就在案发前一天,司机钟某还因对另一名乘客图谋不轨,被乘客投诉至滴滴平台,但滴滴方面对于这样的预警依旧无动于衷。 (鲜活的生命再次葬送在滴滴的不作为上)

这是偶发事件吗?不是的,这是4年来第53起以上的性侵。可不可怕?每个月都会发生滴滴司机性侵乘客事件。所能查到的53起性侵案例里,有3起强奸杀人案,19起强奸案,剩余的有性骚扰,有猥亵。至于那些乘客被摸一下大腿,袭一下胸的不计其数。

滴滴作为中国独角兽的代表之一,一直备受资本市场青睐,进行疯狂的资本扩张,滴滴已经是全球估值最高的出行服务公司。然而在市场拥有近乎垄断地位的情况下,滴滴却呈现出了冷漠嗜血的公司形象,对用户的生命漠视,对用户安全缺乏有效的保障。 (美好出行 没好出行)

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作为有批判思维的社会大众,我们该如何看待这次的滴滴恶性事件?首先滴滴公司肯定存在问题,顺风车车主注册门槛极低,甚至租的车、套牌车都可以成功注册顺风车,监管层面存在严重不足。深圳市网信办、深圳市公安局多部门约谈滴滴,责令其在9月底前必须完成4项全面整改工作,否则将对其采取联合惩戒,APP下架等措施。有许多明星艺人也纷纷表示卸载滴滴。

但是我们在批判滴滴的同时,为什么看不见被滴滴伤害到的另一群人呢?他们也是受害者啊,他们是滴滴快车司机,他们不是顺风车司机,他们是滴滴的正规军,但是却因为顺风车连续的恶性事件,跟着顺风车一起变成大家谈之色变的一群人。 (顺风车赤裸裸的性暗示海报,始终是男司机女乘客)

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滴滴快车的审核越来越严格,从年龄,驾龄,到车龄,甚至车子的动力,价格这些具体的数值都做了明确规定。门槛高并不是一件坏事,然而提高了门槛,却并没有提高司机们的收入,这就使得一些无法达到快车审核要求但又想跑滴滴赚钱的人把目光转向了顺风车,顺风车的混乱程度可想而知。假如滴滴将顺风车门槛和监管力度提至快车的水平,估计这类恶性事件发生的频率也就不会如此之高。 而且在快车司机中,有着这样的一群人,这群人收入一般、年过中年、表面光鲜的人。

在光鲜的背后,他们始终隐藏着过度的焦虑和不安,“中年危机”、“财务自由”、“投资保值”、“房贷车贷”“子女教育”、“养生养老”一个个深入骨髓的残酷现实,随便一个都能打翻他们心中的五味瓶。他们要扛起生活的重担,在生活的压力下,他们不得不去跑滴滴,赚点外快。滴滴这个平台在之前抽成没那么高,对司机的罚款制度没那么严的时候的确可以缓解他们的资金压力,让他们在生活的重压下喘口气,但是现在的滴滴完全换了一副嘴脸。

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首先,平台的抽成从原来的20%提高到25%,最近又提高到了30%,一单50块的快车,平台抽水就高达15块;其次,平台派单的逻辑有时也是令人匪夷所思,经常会见到指定距离乘客8公里之外的快车来接送,司机有苦不能说,接吧,空车驾驶油耗成本高而且等待时间太久客人要投诉,不接吧,平台要扣分。日积月累,滴滴作为一个庞大的资本怪兽,抽成所带来的营收肯定越来越多,但是羊毛出在羊身上,滴滴司机能拿到手上的钱肯定就少得可怜了。

其次这些敬业的快车司机还会经常遭到差评、投诉,而且滴滴平台也会偏袒用户,也有很多乘客对司机是恶意投诉的,或者是因为乘客原因导致了司机被罚款。扣分罚款的时候,司机投诉反映成功的几率是很小的。并且扣了分就有可能没有油费补贴。甚至有一些不太了解交规的乘客,会用投诉来威胁司机作出违反交规的事情。打个比方,处在直行车道,但是左拐车道车辆少,乘客要求在左拐车道直行,不愿意就投诉磨时间多花钱。听乘客的就是罚200扣3分,白跑一天还不算,驾照还要扣分。不听乘客的就是被投诉差评,被平台扣分。快车司机处在这种进退两难的情况是常见的。

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最后快车司机们的收入在经过滴滴平台的一层一层苛扣之后,在面对车辆的日常维护保养的时候就显得囊中羞涩了。降一毛涨五毛的油价、定时的小保养,五油四滤三水,一套下来人工费材料费几百块总是要的,如果万一加的是假机油,车子所遭受的损伤更是严重,而且跑滴滴的车辆公里数和磨损情况肯定是大过普通通勤车辆的,这样就意味着对车辆养护间隔也就更短,花在养护上的钱也就更多,并且还要随时提防违章罚款。全部的这些杂七杂八算下来,加上平台不公正的待遇和管理政策上,快车司机做到不亏就已经是赚了。 滴滴的平台固然存在严重的监管漏洞以及许多问题,但是滴滴确实是服务到了大众,方便了许多人的出行,卸载滴滴,不坐滴滴,明显是不太合适的。

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在滴滴的快车司机当中也有很多正能量的事件和正能量的车主,我们不能因为恶性事件的发生而忽略掉这一部分车主,他们需要从滴滴这个平台上赚取属于自己的合法收益,这并没有什么过错,我们不应该将这些兢兢业业恪守本分的滴滴司机都视为潜在的犯罪分子,这对他们来说是很不公平的,他们在这类恶性事件中只是一个隐性的受害者。 现在是时候要求滴滴公司拿出彻底整治的方案了,不管是对乘客还是对司机,都需要对他们的安全利益进行保障。这次显然不是拿出几百万赔偿、暂时下线服务和口头说说就能够解决的。100多天里连续发生的恶性事件,不仅是受害者家庭不能承受之痛,对相关监管部门的提醒,也是对滴滴公司敲响了警钟,必须行动起来,尽快采取措施,避免悲剧再次发生。