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汽车烧机油到底咋回事,如何解决和预防?

汽车烧机油是车主之间经常谈论的话题,也是车主非常头疼的问题。烧机油最明显的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气,这表示的机油进入燃烧室参与燃烧。在正常状态下,发动机燃烧时也会烧掉一部分机油,这些机油来自对缸体、活塞、气门润滑用的机油,不过量很少而已。

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然而平时我们经常听说的某某车“烧机油”所指的是作为故障,超过正常范围的烧机油现象。这是怎么回事呢?广大车主又该如何应对烧机油呢?SMK施摩奇养车给大家分析汽车烧机油的两大原因

1、气门油封处老化漏油导致的烧机油。气门油封质量不好,或者发动机温度高,或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大,导致了气门油封故障。

2、活塞环导致的烧机油。这表现为,活塞与气缸之间的磨损随着行驶的里程数的增大而逐渐增大,然后还不进行保养,当这种磨损增大到一定程度时,气缸窜气就会开始,随之烧机油现象就会产生。

有些发动机采用短行程,大缸径的活塞,这样活塞环承受气油能量的面积是远大于小缸径长行程,这样活塞环的承受气油能量的面积就小,那么在同等排量下,活塞环对活塞的推拉力就有所不同,推拉力越大,活塞环对活塞的破坏力越大。在涡轮下,活塞环承受的气油能量更大,活塞环对活塞的破坏力也更大,更加重了烧机油的程度。

如何解决烧机油问题呢,轻微烧机油或烧机油不是特别严重,常见的就是清洗积碳、使用修复剂、更换油封等简修基本都能够解决。如果出现严重烧机油,估计只能拆缸大修了。

汽车怕烧机油,预防是关键,很多车主总是舍不得保养,总是等到烧机油了,才后悔。避免发动机烧机油总体来说就是要对发动机进行养护、使用合格合适的润滑油以及养护剂等,并且定期更换。