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保养的锅:汽车又烧机油了,真的只能拆缸大修吗?

本期案例:这辆微型汽车发动机排量1.5,里程表显示数字80000多公里,发动机严重烧机油。维修店建议只能是拆解发动机大修,更换四配套等。施摩奇养车想说汽车又烧机油了,真的只能拆缸大修吗?其实不一定。

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同样排量的汽车有的甚至跑20万公里,发动机都没有烧机油现象,而这辆车公里数如此之少却大修了呢?

其实烧机油,是指过量的机油进入了气缸(发动机都会有正常范围的机油消耗了),并与混合气体一起参与了燃烧,导致机油消耗量过大。大部分是由于车主用车习惯、 发动机保养不得当等引起的。(先天性烧机油除外,先天性指汽车厂家新车机械设计缺陷引起的)。

引起烧机油三大原因:

1、活塞/汽缸壁损坏,导致两者间隙过大,使机油“有机可乘”,进入燃烧室。

2、由于油品等原因导致发动机积碳,使活塞环失去弹性,导致密封效果不佳。

3、气门油封出现老化、磨损现象,无法达到良好的密封效果。

烧机油绝对不能忽视,平时发动机保养很重要,不要心疼那几百元,不注意的话恶性循环,只会让你的爱车提前下岗。

施摩奇修复剂,采用石墨烯高科技纳米材料,有抗磨、修复磨痕、降低机油耗损、降噪音、促进燃油完全燃烧、提高发动机动力、降低尾气排放等功效,有效解决因磨损 发生的烧机油、冒蓝烟等情况。

目前施摩奇淘宝有专治汽车烧机油的优惠活动,免大修,还能免费领积碳清洗剂。